GG quot; Dafei Jacques Sade" secara rasmi bergabung dengan armada kumpulan Dafei, sehingga menjadi kapal kontena terbesar di dunia yang digerakkan oleh gas asli cair (LNG). Sebagai pemimpin pelayaran dan logistik global, kumpulan Dafei telah memilih untuk menamakan kapal induknya yang baru setelah pengasas kumpulan berwawasan itu, Encik Jacques Sade.
Gas asli cecair (LNG) adalah pilihan utama untuk melindungi kualiti udara dan mempromosikan transformasi tenaga
Pada bulan November 2017, Rodolphe Saad é, ketua dan CEO kumpulan Dafei, memutuskan untuk melengkapkan rangkaian kapal kontena dengan enjin berkuasa gas asli cecair (LNG), yang merupakan kali pertama dalam sejarah penghantaran kapal kontena ultra besar. Ini juga menunjukkan komitmen kumpulan&# 39 untuk transformasi tenaga laut.
Kini, gas asli cecair (LNG) adalah penyelesaian paling maju untuk melindungi kualiti udara. Ia dapat mengurangkan 99% pelepasan sulfur dioksida dan bahan partikulat halus dan pelepasan nitrogen oksida 85%, yang jauh lebih baik daripada standard yang ada. Berbanding dengan tenaga bahan api konvensional, pelepasan CO2 LNG dapat dikurangkan hingga 20%. Teknologi ini merupakan langkah pertama bagi kumpulan Dafei untuk mencapai 2050 karbon neutral sasaran.
Kapal raksasa yang mengintegrasikan banyak inovasi berasal dari pencapaian penyelidikan dan pembangunan pakar kumpulan Dafei setelah 7 tahun
9 kapal ini adalah hasil kerjasama jangka panjang antara R& amp; Pakar D dan rakan industri kumpulan Dafei.
Selain kuasa gas asli cecair (LNG), kapal-kapal ini juga menyediakan teknologi canggih berikut:
-Kokpit mempunyai teknologi digital tertanam terkini untuk membantu kapten dan anak kapal, terutama operasi pelabuhan;
-Mereka mempunyai busur bulbous yang direka bentuk semula, busur lurus bersepadu yang lancar, kemudi yang direka bentuk semula dan baling-baling yang direka semula - semuanya meningkatkan prestasi hidrodinamik kapal, sehingga mengurangkan penggunaan tenaga.
Sembilan kapal dicetak dengan sebut harga&khas; logo, yang mudah dikenali di semua kawasan laut di seluruh dunia.
Projek pembinaan yang luar biasa menggerakkan kepakaran dan kepakaran pakar dan rakan industri kumpulan Dafei&# 39
Dari reka bentuk hingga operasi, dafiyak Sade telah memanfaatkan pengetahuan dan kepakaran pemimpin industri di Perancis, Eropah dan dunia.
Kumpulan Dafei telah mencipta kedudukan terkemuka LNG Perancis dalam bidang pengangkutan maritim
Daffy Jacques Sade dan lapan kapal saudaranya yang terdiri dari 23000 TEU (20 kaki setara) akan didaftarkan dengan Pendaftaran Antarabangsa Perancis (FIR). Mereka akan diberi nama berdasarkan bangunan mercu tanda dan tempat dan institusi terkenal lainnya di ibu kota Perancis Paris (Champs Elysees, istana kerajaan, Louvre, Rivoli Avenue, ketinggian Montmartre, Concorde square, taman trogadro dan Universiti Sorbonne). Kumpulan Dafei memilih jumlah sebagai salah satu rakan industri utama untuk membekalkan gas asli untuk kumpulan itu. Oleh itu, kumpulan Dafei telah menjadi penyokong untuk membina industri LNG berkualiti tinggi sebenar untuk pengangkutan laut.
Pelayaran pertama laluan maritim terbesar di dunia&# 39 terletak di pusat pertukaran Asia Eropah
Laluan udara. Ia akan menuju ke pelabuhan utama yang terkenal: Busan, Korea Selatan; Tianjin, Ningbo, Shanghai dan Yantian di China; Singapura; Southampton, Dunkirk, Hamburg, Rotterdam, dan alhersilas di Eropah; dan pelabuhan Basang di Malaysia. Laluan ini menyediakan perkhidmatan seminggu sekali, menjadikan 13 perhentian selama 84 hari perjalanan.
Pada kesempatan itu, ketua dan ketua eksekutif Rudolf sedih mengatakan:" dafiyak Sade mewujudkan komitmen kita terhadap bumi. Ini menggunakan teknologi terkini dan merupakan hasil penyelidikan dan pengembangan bersama selama tujuh tahun.
Walaupun memastikan keselamatan kru, ia juga melindungi kualiti udara dan akan menjadi sebahagian daripada perjuangan kita melawan pemanasan global. Ini sangat meningkatkan jejak karbon pengangkutan kargo. Kami telah mengambil langkah besar dalam transformasi tenaga. Kita masih perlu membina mod pengangkutan yang lebih mesra alam."
