21 kontena dari Asia Tengah telah dihantar ke laut dari terminal Nansha Port Fasa II pelabuhan Guangzhou untuk Indonesia, kata kumpulan pelabuhan Guangzhou pada hari Ahad. Buat pertama kalinya, kereta api Asia Tengah Guangdong&keluar ke laut dalam mod&"; pengangkutan tongkang kereta api pengangkutan laut GG"; dan membuka&"Asia Tengah Guangzhou Asia Tenggara GG"; saluran logistik laut.
Barang yang dieksport dari kawasan pelabuhan Nansha adalah baja potash yang diimport dari Uzbekistan, seberat 1113 tan dan bernilai sekitar 128000 dolar AS. Kumpulan barang ini bermula dari korsai, stanqiu, Uzbekistan, dan diangkut ke Jiaoxin Wharf di Guangzhou melalui jalan darat melalui Kota Dalang, Kota Dongguan, Provinsi Guangdong, dan diangkut dari tongkang gudang berikat Jiaoxin ke zon ikatan komprehensif Nansha dengan pemindahan logistik barang terikat mod. Di zon terikat yang komprehensif di kawasan pelabuhan Nansha, kargo pukal dari kontena keretapi ke kontena laut akan diganti satu persatu, dan akhirnya dihantar dari kawasan pelabuhan Nansha ke destinasi.
Menurut orang yang berkenaan dengan kumpulan pelabuhan Guangzhou, baja potash Uzbekistan&# 39 dapat menyediakan lebih dari 40000 tan kapasiti pengeluaran untuk pengeluar Asia Tengah dan pembeli Asia Tenggara setiap tahun. Pelabuhan Guangzhou Nansha dan satu tali pinggang, satu jalan, saling melengkapi antara satu sama lain. Koridor logistik antarabangsa diperluaskan melalui pengangkutan multimodal, menyediakan lebih banyak pilihan logistik rentas sempadan untuk negara dan wilayah di sepanjang&"satu tali pinggang dan satu jalan GG";
Bea Cukai Guangzhou menyokong pengangkutan transit kereta api Asia Tengah, dan merumuskan langkah-langkah untuk mempromosikan kereta api Asia Tengah untuk melakukan pemindahan barang udara dan laut, termasuk memungkinkan perusahaan memilih mod pelepasan kastam mereka sendiri, mengurangi jumlah perisytiharan pabean, mengurangi biaya pengisytiharan kastam, dan mempromosikan pengembangan perniagaan pengangkutan multimodal. Kargo kereta api Asia Tengah masuk dan keluar dari kawasan pelabuhan Nansha telah mengumpulkan waktu pelepasan pabean selama 1 jam, yang membuat barang menunggu keberangkatan sesuai dengan jadwal pengiriman yang ditetapkan.
Difahamkan, kawasan pelabuhan Nansha terletak di pusat geometri wilayah Guangdong, Hong Kong dan Teluk Macao dan dekat dengan sumber utama barang di Delta Sungai Mutiara. Kos logistik komprehensif bagi perusahaan untuk mengimport dan mengeksport melalui kawasan pelabuhan Nansha adalah yang paling rendah. Pada masa yang sama, kawasan pelabuhan dihubungkan dengan lancar dengan jaringan pengangkutan kereta api, jalan raya dan sungai pedalaman, yang mempunyai kelebihan unik pengangkutan gabungan laut sungai dan pengangkutan gabungan rel laut. Di masa depan, kawasan pelabuhan Nansha akan membangun pusat pengedaran barang-barang bermutu tinggi seperti kayu, produk beku, butiran plastik dan makanan, dan melakukan tugas menghubungkan provinsi daratan dengan hub pintu masuk luar negeri.